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山東東達(dá)集團(tuán)

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以菱鐵礦為例分析礦石加工主要設(shè)備都有哪些？

菱鐵礦是一種品位較低的貧鐵，在自然界中常與鈣、鎂、錳呈類質(zhì)同象共生，其選礦方法主要有焙燒磁選法和重選法，紅星機(jī)器將在下文中以菱鐵礦為例解說礦石的選礦加工過程中都需要用到哪些設(shè)備？礦石的選礦說復(fù)雜很復(fù)雜，說簡單也很簡單，大體都是先將礦石進(jìn)行破碎，破碎之后送入球磨機(jī)等
我國軸重最大電力機(jī)車完成型式試驗(yàn)項(xiàng)目

我國軸重最大的電力機(jī)車——和諧2F型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車，最近在山西中南鐵路通道已完成型式試驗(yàn)項(xiàng)目。目前，有關(guān)機(jī)車動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集和計(jì)算正在進(jìn)行中。型式試驗(yàn)結(jié)果如果符合技術(shù)規(guī)范的全部要求，將刷新我國大功率電力機(jī)車軸重的新紀(jì)錄。型式試驗(yàn)是針對(duì)產(chǎn)品技術(shù)性能開展的綜
三一車身多款駕駛室成功下線增強(qiáng)競爭力

近日，三一集團(tuán)首臺(tái)鉸接式礦車駕駛室在三一車身公司下線，并順利交付至三一礦機(jī)公司。幾天后，車身公司又迎來首臺(tái)小方量攪拌車駕駛室的下線。鉸接式礦車作為三一礦機(jī)全新主機(jī)產(chǎn)品，定位高端，主銷國際市場，對(duì)增強(qiáng)國際競爭力具有重要意義。駕駛室開發(fā)項(xiàng)目組開發(fā)前期實(shí)地進(jìn)行了市場調(diào)研
為何我國的鎢資源大而不強(qiáng)

在國防領(lǐng)域中，鎢最主要的應(yīng)用是制造含鎢合金鋼。相關(guān)資料顯示，我國軍工用鎢需求占鎢需求量的11%，而美國軍工用鎢的需求占比更是達(dá)到了20%。 &nb
美卓推出新型顎式破碎機(jī)

美卓新型NordbergC130顎式破碎機(jī)擁有更大的破碎腔體積，即便在惡劣的采場或礦山粗碎應(yīng)用工況下，也可保證更高的產(chǎn)量。顎式破碎機(jī)的破碎腔體積對(duì)破碎效率具有至關(guān)重要的影響。與同規(guī)格的前款機(jī)型相比，美卓新型NordbergC130顎式破碎機(jī)的破碎腔體積增大了21%
三一國際創(chuàng)記錄打造世界最短機(jī)身采煤機(jī)

當(dāng)多數(shù)人都在盯著可機(jī)械化開采的中厚煤層煤炭資源時(shí)，三一國際的研發(fā)團(tuán)隊(duì)另辟蹊徑，將目標(biāo)鎖定在了仍采用傳統(tǒng)炮采且效益差的薄煤層市場上。經(jīng)過兩年的不斷創(chuàng)新、開發(fā)、試驗(yàn)、改進(jìn)，三一國際自主研發(fā)出了世界上機(jī)身長度最短、采高最低、自動(dòng)化程度最高的400B系列薄煤層采煤機(jī)，并于近日投入量產(chǎn)
北方重工2500型壓裂車超高壓運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)成功

近日，集團(tuán)公司新能源領(lǐng)域的全新產(chǎn)品-YLC2500型壓裂車在廠內(nèi)進(jìn)行了140Mpa超高壓試驗(yàn)及連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，取得一次性成功。試驗(yàn)結(jié)果表明該產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)及性能均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。 YLC2500型壓裂車是應(yīng)用于頁巖氣開采的核心裝備，廠內(nèi)試驗(yàn)的重點(diǎn)是超高壓試驗(yàn)和連續(xù)運(yùn)
GLD系列帶式給煤機(jī)的調(diào)整方案

山東某玻璃廠，給料方式采用玻璃液表層真空吸料方式，這樣對(duì)玻璃液面波動(dòng)范圍的要求就十分嚴(yán)格，給料設(shè)備要求玻璃液面的波動(dòng)范圍在±0.3 mm。這樣就需要我們拿出一個(gè)調(diào)整方案，來解決YS型自動(dòng)給煤機(jī)根據(jù)液面檢測儀提供的加料信號(hào)，給熔窯自動(dòng)布料，并且確保玻璃液面的波動(dòng)范圍控制在±0.3mm，以保證真空給料取料設(shè)備能夠正常使用。 &
皮帶給煤機(jī)的料閘門的要求和功能

料倉出口料閘門主要起關(guān)斷原料或其他固體顆粒狀介質(zhì)的作用，給煤機(jī)機(jī)出口料閘門主要起到隔絕來自磨料機(jī)人口熱風(fēng)的作用，為實(shí)現(xiàn)上述目的，料閘門通常采用封閉式耐壓結(jié)構(gòu)，采用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)作為驅(qū)動(dòng)裝置，通過電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部的機(jī)械式行程限位裝置控制閘門，實(shí)現(xiàn)料閘門的關(guān)斷和打開。然而該設(shè)計(jì)在投入實(shí)際運(yùn)行后工作狀態(tài)并不十分理想，經(jīng)常出現(xiàn)料閘門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開關(guān)指示不準(zhǔn)、閘門開關(guān)

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