考慮到最不利情況,假設(shè)連續(xù)幾輛礦車前后碰頭全部損壞脫落,這時(shí)減速制動(dòng)停車時(shí),礦車之間將發(fā)生碰頭座之間的剛性碰撞。 由于碰頭座沒(méi)有彈性,碰撞的恢復(fù)系數(shù)較大,因此其碰撞力是很大的,碰撞動(dòng)能由整個(gè)礦車的變形來(lái)吸收,即車架軸卡處產(chǎn)生很大應(yīng)力,軸卡以外部分受到很大的向下的彎矩作用。但由于車架受到礦車車箱
礦車的擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉,放車時(shí)方準(zhǔn)打開,兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷。在提升人員時(shí),傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài),并可靠地鎖住。 斜井提升時(shí),由于礦車在運(yùn)行中易發(fā)生突發(fā)性事故,造成斷繩跑車、脫軌掉道和翻車等容易擠、碰和挫傷扒車和蹬鉤摘掛車人員以及巷道的行人等,因此,斜井提升時(shí),嚴(yán)禁蹬鉤、行人。傾斜井巷運(yùn)
礦車提升的各車場(chǎng)必須設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐室,運(yùn)人斜井各車場(chǎng)必須設(shè)有信號(hào)和候車硐室,候車硐室要具有足夠的空間。傾斜井巷內(nèi)使用礦車提升時(shí),必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條的規(guī)定: ①在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能將運(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛止住的跑車防護(hù)裝置。 ②在各車場(chǎng)安設(shè)能防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻
說(shuō)到礦車潤(rùn)滑,其實(shí)就是對(duì)礦車配件的潤(rùn)滑作用,那么礦車配件的潤(rùn)滑小知識(shí)都有哪些?下面就讓小編為大家介紹一下。 每年要給礦車配件加注兩次潤(rùn)滑油,在注油的同時(shí),要組織檢修人員對(duì)每輛礦車配件進(jìn)行一次全面檢查,把存在的輪對(duì)壞、沒(méi)插銷,碰頭不良等車況的礦車集中存放,組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行搶修。同時(shí)針對(duì)礦車使用一定時(shí)間之后
1、根據(jù)使用場(chǎng)合和鉆孔的位置確定鉆架(自制)的架設(shè)位置,將鏈條裝在主機(jī)上,然后將主機(jī)安裝在跑道上,把鏈條兩端與跑道連接好,并調(diào)節(jié)鏈條拉桿,是鏈條獲得一定的張緊力,在把跑道固定到鉆架上。 2、鉆孔前將手輪轉(zhuǎn)到空擋位置,空載運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘,當(dāng)電機(jī)絕緣良好,巖石鉆無(wú)異常聲音,并且主軸旋轉(zhuǎn)方向與減速器上箭頭方向一致 3、 鉆
鑿巖機(jī)屬于礦山機(jī)械工程中使用的產(chǎn)品,主要用來(lái)開采石料時(shí),在巖層上鉆鑿出炮眼,然后在炮眼上放入炸藥去炸開巖石,從而完成巖石的開采或者其他石方工程,所以人們又稱鑿巖機(jī)為破壞器。 鑿巖機(jī)通產(chǎn)按照動(dòng)力來(lái)源分為內(nèi)燃式、風(fēng)動(dòng)式、電動(dòng)式以及液壓式等四類。 內(nèi)燃式利用內(nèi)燃機(jī)原理,通過(guò)汽油的燃爆力驅(qū)使活塞沖擊鋼釬,鑿擊巖石
潛孔鉆機(jī)發(fā)生卡鉆怎么辦?1、除遇有復(fù)雜地層能使機(jī)器在正常鉆進(jìn)中卡鉆外,尚有如下原因:①.釬頭斷翼;②.新?lián)Q釬頭較原來(lái)直徑大;③.鑿巖時(shí)機(jī)器發(fā)生位移致使鉆具在孔中偏斜;④.鑿巖時(shí)孔壁或孔口掉落石塊或遇到大裂隙或溶洞;⑤.遇有黃泥夾碎石的破碎帶,巖粉排不出來(lái);⑥.操作上疏忽,長(zhǎng)時(shí)間停鉆時(shí),沒(méi)有吹凈巖粉,也沒(méi)有提起鉆具,使沖擊器被巖粉埋沒(méi)。2、潛孔鉆機(jī)
鉆機(jī)常見現(xiàn)象故障排除大全,鉆機(jī)在工程行業(yè)中占據(jù)重要的位置,在日常工程施工中,難免會(huì)出現(xiàn)一些故障,這就要求鉆機(jī)使用者熟悉這些故障的排除方法,避免因?yàn)槭褂貌划?dāng)或得不到妥善的維修而造成了的工程延后等現(xiàn)象。所以,一個(gè)合格的鉆機(jī)使用者。必須對(duì)鉆機(jī)使用中出現(xiàn)的問(wèn)題作出恰當(dāng)?shù)姆治龊徒鉀Q。 鉆機(jī)常見故障詳解:故障(一):潤(rùn)滑油不夠或沒(méi)有潤(rùn)
1.在系統(tǒng)的試運(yùn)行過(guò)程中,確保井底車場(chǎng)及附近工作人員知曉主井口正在作業(yè),并保證試運(yùn)行過(guò)程中井底車場(chǎng)及其附近無(wú)人,嚴(yán)禁人員在井底危險(xiǎn)區(qū)域逗留及穿行。井底車場(chǎng)處工作人員若有需要可在硐室處躲避,安裝工程改造完畢后方能出來(lái)。 &
罐籠一般用于礦井的副井提升,作提升人員、礦石、設(shè)備、材料等。對(duì)于中、小型礦井,罐籠也可以作為主井提升,作為提升煤炭使用,罐籠是礦井提升中的重要設(shè)備之一。罐籠的分類(煤礦類罐籠及冶金類罐籠): ?。?)按提升鋼絲繩的數(shù)量可分為單繩罐籠和多繩罐籠。單繩罐籠一般用于不超過(guò)400米的礦井,多繩罐籠一般用超過(guò)350米的礦井。 ?。?)按罐籠的層數(shù)可分為單層
國(guó)際上也對(duì)此進(jìn)行了廣泛的研究。本論文著重研究了兩種低活化馬氏體鋼CLAM、EUROFER97以及鎢與托卡馬克邊界等離子體的相互作用。通過(guò)真空磁力傳輸系統(tǒng)將上述材料小樣品放入HT-7托卡馬克裝置的刮削層中,在經(jīng)過(guò)802次(累計(jì)時(shí)間約為1200秒)等離子體放電實(shí)驗(yàn)后,取出樣品,并對(duì)樣品進(jìn)行了分析。在對(duì)樣品的活化分析中,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)樣品有被明顯活化的跡象。通過(guò)掃描電子
1)火電廠:中速磨煤機(jī)筒體襯板,風(fēng)機(jī)葉輪窩殼,除塵器入口煙道,灰渣導(dǎo)管,斗輪機(jī)襯板,分離器連接管,碎煤機(jī)襯板,煤斗及破碎機(jī)襯板,燃燒器燒嘴,落煤斗和漏斗襯板,空預(yù)器支架護(hù)瓦,分離器導(dǎo)向葉片。上述零部件對(duì)耐磨鋼板的硬度和耐磨強(qiáng)度沒(méi)太高的要求,可以用材質(zhì)為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。2)煤場(chǎng):送料槽及漏斗內(nèi)襯,料斗襯套,風(fēng)機(jī)葉片,推料機(jī)底板,旋
空氣炮具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)1、空氣炮噴吹管:針對(duì)空氣炮在破壞物料架橋后,物料沿桶壁下滑的情況(會(huì)導(dǎo)致粘附或臟污桶壁); 2、空氣管路配件:為保證空氣炮良好工作及延長(zhǎng)使用壽命,應(yīng)使用空氣濾清器、調(diào)壓閥、油霧器; 3、三通電磁閥:三通常開電磁閥用來(lái)自動(dòng)啟動(dòng)空氣炮; 4、空氣炮控制器:一個(gè)帶有時(shí)序設(shè)定的微控制器,用來(lái)控制空氣
首先先來(lái)了解空氣炮各部件特點(diǎn)1、釋放總承(缸筒、活塞)材質(zhì): 缸筒材質(zhì)為國(guó)標(biāo)球墨鑄鐵; 特點(diǎn):壁面光潔度高,摩擦系數(shù)小,為活塞的高速運(yùn)動(dòng)創(chuàng)造條件。 活塞材質(zhì):聚乙烯高分子為主體,外部加制鋼套包含而成。 特點(diǎn):不會(huì)因氣候溫度過(guò)高時(shí)活塞膨脹卡殼,也不會(huì)因氣候溫
用途 懸掛鏈條具有良好的空間性,適用范圍廣,可使工作連續(xù)不停運(yùn)經(jīng)高溫烘道,有害氣體區(qū),噴漆室,浸漆前處理,冷凍室,空中儲(chǔ)存等,完成人工難以操作的生產(chǎn)過(guò)程,從而改善工人勞動(dòng)條件,提高產(chǎn)品的產(chǎn)量與質(zhì)量。并且該產(chǎn)品動(dòng)力消耗少,維修費(fèi)用低,經(jīng)久耐用,噪音低,易操作等特點(diǎn)。
1、企業(yè)在生產(chǎn)鏈條的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對(duì)加工過(guò)程中的鏈條零件和裝配后的鏈條成品進(jìn)行防銹處理。如鏈條接觸有腐蝕性的液體或氣體等。2、企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹潤(rùn)滑油、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求。3、由于鏈條鋼價(jià)格一降再降,從而造成鏈條鋼材質(zhì)逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高(鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下