斜井安全調(diào)配車系統(tǒng)簡(jiǎn)介斜井(巷)安全調(diào)配車系統(tǒng),是一種適應(yīng)于斜井(巷)車場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè),安全調(diào)配礦車編組上下斜井(巷)運(yùn)輸?shù)牟僮飨到y(tǒng)。斜井(巷)安全調(diào)配車系統(tǒng)是在成熟的立井操車技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)的,斜井(巷)安全調(diào)配車系統(tǒng)應(yīng)用在斜井(巷)車場(chǎng),斜井(巷)安全調(diào)配車系統(tǒng)替代人工安全自動(dòng)調(diào)配編組礦車作業(yè)系統(tǒng)設(shè)備,斜井(巷)安全調(diào)配車系統(tǒng)成功地解決了斜井(巷)車場(chǎng)無安全自
斜井(巷)安全調(diào)配車系統(tǒng),是一種適應(yīng)于斜井(巷)車場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè),安全調(diào)配礦車編組上下斜井(巷)運(yùn)輸?shù)牟僮飨到y(tǒng)。斜井(巷)安全調(diào)配車系統(tǒng)是在成熟的立井操車技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)的,斜井(巷)安全調(diào)配車系統(tǒng)應(yīng)用在斜井(巷)車場(chǎng),斜井(巷)安全調(diào)配車系統(tǒng)替代人工安全自動(dòng)調(diào)配編組礦車作業(yè)系統(tǒng)設(shè)備,斜井(巷)安全調(diào)配車系統(tǒng)成功地解決了斜井(巷)車場(chǎng)無安全自動(dòng)閉鎖操控礦車設(shè)備的難題,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)斜井(巷)生產(chǎn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化。
雙向推車機(jī)、銷齒彎道調(diào)車機(jī)、萬向銷齒彎道推調(diào)車機(jī)、卡軌式礦車推調(diào)車機(jī)、可移動(dòng)鋪板擺渡車、雙向雙緩沖阻車器,轉(zhuǎn)盤道岔、水平移動(dòng)道岔、集中液壓站等國內(nèi)技術(shù)“雙定技術(shù)”是該產(chǎn)品的技術(shù)特色。
1、在操作臺(tái)上實(shí)現(xiàn),編組礦車從整列礦車中自動(dòng)分離編組礦車的操作技術(shù)。利用“雙定位技術(shù)”,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)單車、雙車、三車、四車等多種模式編組功能。
2、有安全自動(dòng)閉鎖功能、聲光安全告警系統(tǒng),達(dá)不到安全工況要求,操作無效。
3、用彎道銷齒調(diào)車機(jī),在彎道或直道上調(diào)推礦車,機(jī)車不用停留在現(xiàn)場(chǎng),調(diào)車距離可達(dá)100m以上,推拉力32kN,一次可調(diào)推20輛重車。
4、安全調(diào)配車系統(tǒng),電控采用PLC集中控制;可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、檢修和自動(dòng)功能;集控顯示采用大屏幕模擬顯示,各種設(shè)備工作狀態(tài)一目了然。
5、系統(tǒng)采用恒功率液壓站供壓,設(shè)備過載能力強(qiáng),控制性能好,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),可以無極調(diào)速,雙電機(jī)雙油泵配置(一用一備)。
6、安全、效率高、省人、省時(shí)、省力;是斜井安全自動(dòng)調(diào)配車系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn);車場(chǎng)有兩個(gè)人操作,就可保證正常礦車上下山作業(yè)。
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