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最新動(dòng)態(tài)/Notice: 在鋼軌中有一種鋼軌，大家可能不太了解，縫無(wú)縫鋼軌是把25米長(zhǎng)的鋼軌焊接起來(lái)連成幾百米長(zhǎng)甚至幾千米長(zhǎng)，然后再鋪在路基上，無(wú)縫鋼軌每段之間有11毫米的空隙。簡(jiǎn)單為大家介紹一下這種無(wú)縫鋼軌的鋪設(shè)方法：
1)鋪軌時(shí)，使用牽引車牽著兩根長(zhǎng)達(dá)500米的鋼軌滑行到相應(yīng)的位置，數(shù)十名工程技術(shù)人員協(xié)助牽引機(jī)卸下鋼軌并準(zhǔn)確定位。
2)鋼軌鋪設(shè)后，火車頭就可順著鋼軌頂推由37節(jié)平板車組成的平板車組。 ）
3）牽引機(jī)將鋼軌鋪設(shè)在無(wú)砟軌道上后，另一個(gè)無(wú)縫鋼軌焊接施工隊(duì)會(huì)立即將前面鋪設(shè)的鋼軌，焊接成一條沒(méi)有縫隙的鋼軌。 ）
4）無(wú)縫鋼軌焊接中的應(yīng)力放散工序能防止無(wú)縫鋼軌熱脹冷縮，即把鋼軌內(nèi)部的應(yīng)力均勻分布到鋼軌上，防止在溫度過(guò)低時(shí)斷軌，溫度過(guò)高時(shí)脹軌。
使用這種無(wú)縫鋼軌大大提高了軌道的可靠性，火車的速度還會(huì)相應(yīng)提高。
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