SGR50C礦用車在首鋼重汽全體員工及嘉賓的熱烈掌聲中緩緩啟動，迎面開來，讓在場的全體人員感到歡欣雀躍。4月8日上午，首鋼重汽在遷安分公司舉行了簡潔而隆重的慶典儀式，慶祝SGR50C新產(chǎn)品成功下線。該公司負(fù)責(zé)人及重要客戶代表出席了慶典儀式。
2011年，我股份公司通過股權(quán)收購入股首鋼重汽，與首鋼礦業(yè)公司一起成為首鋼重汽的第一、第二大股東。我公司收購首鋼重汽42%股權(quán)。SGR50C是通過引進柳工先進研發(fā)理念和研發(fā)團隊的支持，在SGR50基礎(chǔ)上全新升級研制的50噸級礦用卡車換代產(chǎn)品。
首鋼重汽目前主導(dǎo)產(chǎn)品42噸礦車占據(jù)國內(nèi)該噸級礦車的半壁江山，累計社會銷量達620臺，分布在國內(nèi)外60多個礦山運行。產(chǎn)品系列化、規(guī)?；⒋笮突窬忠呀?jīng)形成，目前已擁有42噸、50噸、150噸、170噸、240噸礦車，以及40噸灑水車、40噸廢鋼運輸車等系列車型。
近年來，礦用車市場競爭日益激烈，產(chǎn)品質(zhì)量的提升已經(jīng)成為了贏得客戶、打開市場，尤其是突破國際市場的重要籌碼。因此，在柳工技術(shù)研發(fā)團隊的大力支持下，全新升級SGR50C礦用車應(yīng)運而生。與SGR50車型相比，在技術(shù)上，SGR50C重新進行總體匹配設(shè)計，對柴油機的進排氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、減扭振部件進行了優(yōu)化；對舉升機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)及制動系統(tǒng)進行了全新的設(shè)計；利用有限元分析對車架、三角架等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件進行了受力分析；對液壓系統(tǒng)進行了優(yōu)化匹配，全面提升整機性能和質(zhì)量。在外觀上，SGR50C整機采用了TOP-DOWN的先進設(shè)計理念，全三維設(shè)計，使整機布置更為合理、美觀，使產(chǎn)品具有更強的市場競爭力。
SGR50C礦用車于今年2月15日開始下料生產(chǎn)，首鋼重汽全體職工經(jīng)過一個多月的共同努力，完成了樣機試制。SGR50C新產(chǎn)品的下線標(biāo)志著企業(yè)自主研發(fā)能力又邁上了一個新臺階。 
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