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最新動(dòng)態(tài)/Notice: 說(shuō)到火車(chē)，我們首先想到的就是火車(chē)“光當(dāng)光當(dāng)”的響聲。這是因?yàn)榛疖?chē)的震動(dòng)產(chǎn)生的，怎樣能讓火車(chē)更安靜更舒適呢？這就是鐵路道岔有關(guān)系了。
貴陽(yáng)工務(wù)段針對(duì)這一現(xiàn)象，開(kāi)始對(duì)道岔養(yǎng)護(hù)實(shí)行單元化管理。具體為：該段對(duì)滬昆、川黔、黔桂等鐵道線上的1883組道岔建立道岔履歷書(shū)臺(tái)賬，把道岔以及銜接道岔前后50米線路作為一個(gè)單位，在高低與方向上進(jìn)行全方面整治，使道岔與前后線路部分緊密銜接在一個(gè)平面上。
同時(shí)各車(chē)間組織專業(yè)隊(duì)伍對(duì)管內(nèi)正線道岔進(jìn)行精調(diào)作業(yè)，保證列車(chē)能夠平穩(wěn)通過(guò)道岔地段，減少道岔地段晃車(chē)，提高了旅客列車(chē)舒適度。
有了工務(wù)段各位養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出和科學(xué)保養(yǎng)，我們乘坐的火車(chē)會(huì)越來(lái)越舒適。
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