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最新動態(tài)/Notice: 根據(jù)《斜巷運輸安全設(shè)施設(shè)臵標準》，結(jié)合我項目部現(xiàn)場實際情況，為防止斜巷跑車，保證斜巷安全運輸，特編寫安全措施如下，審批后希有關(guān)人員認真貫徹并執(zhí)行：
一、斜巷安設(shè)安全設(shè)施標準及范圍：
（1）、阻車器：斜巷上車場為平車場的，在平車場的變坡點以外2---3米處，必須安設(shè)阻車器。絞車滾筒直徑1.2米以下的采區(qū)上下山，其車場形式為平車場的，必須設(shè)臵與阻車器聯(lián)鎖的臥閘。
（2）、擋車欄：擋車欄的強度必須根據(jù)提升車數(shù)和巷道坡度進行專門設(shè)計，并經(jīng)礦總工程師審批后進行制造。擋車欄采用鋼絲繩的直徑不得低于28mm，組成擋車欄鋼絲繩條數(shù)不少于4條；鋼絲繩要排列均勻，受力一致。
（3）、臥閘：斜巷的上車場為平車場的，在變坡點以下略大于一鉤車處必須設(shè)臵雙頭臥閘。雙頭臥閘采用12號工字鋼或22kg/m鋼軌制作，轉(zhuǎn)動軸直徑不低于40毫米。
（4）、擋車棍：斜巷上平車場的阻車器以里1--2米處，必須設(shè)臵擋車棍。擋車棍窩采用4 寸鋼管制作，埋入巷道底板不少于0.5米，并用混凝土或枕木等固定牢固；擋車棍采用3 寸厚壁鋼管鋼管制作，鋼管壁厚不低于5毫米，長度不低于1.2米，插入擋車棍窩的長度不少于0.5米。
（5）、車尾：凡掘進施工中的下山絞車道，向上拉車時，必須在車尾掛上“車尾”。車尾要采用22kg/m鋼軌制作，其長度根據(jù)巷道坡度而定，以使“車尾”與軌面夾角為50至60度為宜。
（6）、保安繩：凡斜巷提升時，在提升鋼絲繩滑頭處必須安設(shè)保安繩。絞車繩在18mm以下時，保安繩直徑與絞車繩一致；絞車繩在18mm以上時，保安繩直徑不得低于18mm。保安繩須插接在提升鋼絲繩滑頭中，插接長度符合要求。
（7）、保安柱：同一條斜巷內(nèi)采用多部絞車分段運輸時，斜巷內(nèi)的絞車以上8--15米處，必須支設(shè)3條直徑（小頭）不小于180毫米的保安柱，保安柱距鐵路外緣大于0.5米，必須支設(shè)牢固。
（8）、超速自動吊梁：
①、所有軌道提升斜巷的中段均必須安設(shè)超速自動吊梁，超速自動吊梁間距不得超過100米；第一組超速自動吊梁架距頂車場變坡點不大于20米。
②吊梁必須采用12號以上工字鋼制作，其長度應(yīng)根據(jù)安設(shè)地點的巷道高度而定。吊梁下放后與巷道的夾角為60--70度。
③吊梁須用SGW-40T牽引鏈固定在頂板錨桿上，錨桿規(guī)格為￠18*1800，每根錨桿固定螺帽不少于2個，吊梁與吊梁架的聯(lián)接應(yīng)使用直徑不低于5毫米的鋼絲繩，吊梁與吊梁架之間的距離應(yīng)為25-30米。
（9）、手拉吊梁：在斜巷底車場或掘進期間的中間車場以上8--15米處、掘進施工中的下山迎頭：扒裝機以上8-10米，人力扒裝迎頭以上8-15米，都必須設(shè)臵手拉吊梁。主要斜巷底車場的手拉吊梁要專門設(shè)計制作；其它地點手拉吊梁可用12號單工字鋼梁，其安設(shè)標警示標志：提升斜巷的頂、底車場和斜巷中的各個場口，必須使用聲、光行車報警裝臵，并有“正在行車，不準行人”的醒目標志。
（14）、照明：在提升斜巷的頂、底車場及中部各個摘掛場口，均需安設(shè)照明燈；斜巷人車道如人車上無照明時，要在斜巷中安設(shè)照明燈，其間距不大于30米。
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