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最新動態(tài)/Notice: 為了克服上述老式箕斗的缺點，我國相繼開發(fā)了外動力垂直平板閘門式箕斗和外動力底扇形閘門式箕斗。
外動力垂直平板閘門式箕斗的閘門是一個能在箕斗斗箱側(cè)壁導軌中垂直運動的平板，在閘門關(guān)閉時，閘門為斗箱的一部分，并承受斗箱內(nèi)煤的側(cè)壓力，閘門的開啟和關(guān)閉均由安裝在井架上的卸載裝置來實現(xiàn)。其閘門結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，不伸出箕斗外廓，斗箱卸料口收縮小，提高了箕斗的有效容積，閘門開閉動作靈活可靠。
外動力底扇形閘門式箕斗的扇形閘門安裝在斗箱底部，閘門不會因為自重和載荷壓力作用而自動打開，開啟后閘門也不會伸出箕斗外廓，閘門的開啟和關(guān)閉均由安裝在井架上卸載位置的卸載裝置來實現(xiàn)。這種卸載機構(gòu)都克服了箕斗閘門意外自動打開的缺點，但都需在井架上增加一套外動力卸載裝置，結(jié)構(gòu)復雜，增加了設(shè)備投資和維護檢修工作量。同時，該套裝置需專人值守，手工操作。外動力一般使用壓縮空氣，經(jīng)常會出現(xiàn)氣壓不穩(wěn)，造成氣缸動作滯后，嚴重時打不開閘門。
在正常情況下，箕斗運行至卸載位置停穩(wěn)后，卸載托爪須走完一段空行程后，才能將閘門托住并開始向上提，再加上人為因素，增加了箕斗休止時間（一般為8～10s），即增加了一次提升循環(huán)時間，提升效率低。對于這樣的深井情況，一次提升循環(huán)時間就需用108.08s，如再增加（一般為15～20s）,將嚴重制約礦井向高產(chǎn)、高效方向發(fā)展。
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網(wǎng)站首頁 >> 箕斗卸載方式的選型 
