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最新動(dòng)態(tài)/Notice: 鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘,大多采用硫磺錨固劑錨固。硫磺錨固道釘要熬制硫磺,對(duì)環(huán)境造成污染,施工也較麻煩;混凝土局部受熱可能產(chǎn)生裂縫,降低道釘使用壽命。該產(chǎn)品是以無(wú)機(jī)混合料為原料的新型高強(qiáng)錨固材料,它具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工等特點(diǎn)。特別是省去加熱工序,對(duì)環(huán)境無(wú)污染,避免了現(xiàn)場(chǎng)施工的火災(zāi)隱患。軌枕道釘錨固后,經(jīng)200萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好。
注意事項(xiàng)
1)該產(chǎn)品可在低溫或負(fù)溫條件下使用,但由于氣溫較低,硬化時(shí)間加長(zhǎng)。
2)當(dāng)在絕緣要求較高的線路上使用時(shí),需經(jīng)有關(guān)部門(mén)認(rèn)可。建議使用絕緣套管或在道釘上涂抹絕緣膠。
3)本品應(yīng)防止受潮,受潮的錨固劑不得使用。其有效期為一年。干粉型道釘錨固劑為無(wú)機(jī)混合料,具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對(duì)環(huán)境無(wú)污染等特點(diǎn)。省去了硫磺錨固道釘時(shí)需要熬制加熱工序,避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工,經(jīng)200萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好。適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工,以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固,并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標(biāo) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):TB/T2093-2002
一、孔洞處理: 錨固前將失效螺旋道釘取出;清理釘孔或預(yù)留孔中粉塵及雜物,并盡量達(dá)到預(yù)留固架置入孔內(nèi)。
二、材料配制:
1.檢查產(chǎn)品外包裝,規(guī)格,型號(hào),生產(chǎn)日期,確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。打開(kāi)包裝桶蓋,按照產(chǎn)品重量的14%-16%的比例加水?dāng)嚢?。攪拌時(shí)注意流動(dòng)度,根據(jù)施工需求酌量增減用水量。
三、錨固施工:
1.放置錨固架:用刮漿棒(圓頭)頂住錨固架底部,并與預(yù)留孔成45度,將錨固架置入孔內(nèi)。錨固架定位板開(kāi)口部位朝向軌枕?yè)跫?,以便于放置擋板座?用刮漿棒(扁頭)將溢出的漿液刮除,并壓平。
2.用灌漿勺將拌合好的漿液從錨固架中間灌入預(yù)留孔中,距孔頂約2cm即可。
3.灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕緣螺旋道釘,使圓臺(tái)落在錨固架定位板上,并注意扶直。
4.在錨固30分鐘后,可以安裝扣件,用手?jǐn)Q緊螺母,在60分鐘后可用T型扳手稍微擰緊螺母,待第二天可復(fù)緊到規(guī)定扭力矩。
注:每根道釘用量約為0.4公斤。
使用范圍
1)鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固;2)裝配式橋梁的膠結(jié)接頭的錨固;
3)機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固;4)混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固。
1、一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜,攪拌時(shí)間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動(dòng)度和稠稀度,當(dāng)在灌注過(guò)程中流動(dòng)度降低時(shí),可少加一點(diǎn)水拌合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液偏稀時(shí)可適當(dāng)加一點(diǎn)干料拌合后再用。
2、冬季施工(最低氣溫在-10℃以上),可用40~50℃熱水拌合錨固劑,必要時(shí)應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
包裝儲(chǔ)存
1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為:10±0.5公斤/桶,無(wú)毒、無(wú)味、不燃、不爆,可按一般貨物運(yùn)輸。
2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處,儲(chǔ)存期為6個(gè)月。
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