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最新動態(tài)/Notice: 離心式壓縮機(jī)發(fā)生喘振時，典型現(xiàn)象有：1)壓縮機(jī)的出口壓力最初先升高，繼而急劇下降，并呈周期性大幅波動；2)壓縮機(jī)的流量急劇下降，并大幅波動，嚴(yán)重時甚至出現(xiàn)空氣倒灌至吸氣管道；3)拖動壓縮機(jī)的電機(jī)的電流和功率表指示出現(xiàn)不穩(wěn)定，大幅波動；4)機(jī)器產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動，同時發(fā)出異常的氣流噪聲。
在燃?xì)廨啓C(jī)中壓氣機(jī)喘振不但會使壓氣機(jī)的壓比和效率急劇下降，同時還影響到燃燒室和透平的工作，常見的如壓氣機(jī)熄火、透平排氣超溫等，乃至使整個機(jī)組產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動，高速旋轉(zhuǎn)之下幾秒鐘之內(nèi)就可能使葉片斷裂飛出，造成災(zāi)難性的后果。
目前來說解決喘振的方法有五種：①在壓氣機(jī)上增加放氣活門，使多余的氣體能夠排出。②使用雙轉(zhuǎn)子或三轉(zhuǎn)子壓氣機(jī)。③使用可調(diào)節(jié)式葉片。④改善氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)，如在適當(dāng)位置開導(dǎo)流槽道。⑤主動控制(active control)，即利用聲學(xué)原理在壓氣機(jī)進(jìn)入喘振工況后人為附加一個與喘振低頻信號等值反相的控制信號，以抵消有害的軸向振動，將工況從深度喘振中拉回到喘振線右側(cè)（該方法目前還處于實(shí)驗(yàn)室階段）。
離心式壓縮機(jī)與管路聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)中，當(dāng)流量減小到某一最小值時，由于壓縮機(jī)流道中的嚴(yán)重氣流脫離現(xiàn)象以及管路性能曲線與壓縮機(jī)性能曲線的交點(diǎn)處于喘振界限線之內(nèi)，因而在系統(tǒng)中產(chǎn)生的一種周期性氣流振蕩現(xiàn)象。管路的容量愈大，則喘振的振幅愈大，頻率愈低。管路的容量愈小，則喘振的振幅愈小，頻率愈高。喘振現(xiàn)象十分有害，將會造成噪聲加劇、葉片損壞、機(jī)組振動、軸承損壞，以致造成嚴(yán)重事故。
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